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人真认为林总会弄个牌子给某个倒霉家伙游街大家心里其实明白这切不过是为了图个乐子而已
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“好了不这个了我走这天里什么特殊情况发生？”简单寒暄了句林鸿飞转入了正题“参观情况怎么样？客户准备和我们合作？”
刚才脸兴奋之色众人听林鸿飞这个问题顿时不由得低下了头脸色似些难
点效果吗？林鸿飞颗心不停往下沉
虽然在开始林鸿飞就已经了心理准备知道这两款飞机在国内取得成功、大规模占领市场之前在国外取得突破可能性极但若是连个来询问意向这未免让人觉得些沮丧
关键时刻是靠马老这种海神针人物“我们巴基斯坦朋友来参观过对我们北郡1和北郡这两款飞机给予了高度评价”
“巴基斯坦代表团？”林鸿飞不由挑了挑眉毛
“是”马老爷子点点头“巴基斯坦代表团对北郡1感兴趣对对能够进行跨太平洋飞行北郡倒是兴趣不大这个倒是可以理解他们国情在那里嘛不过点倒是些出我们意料”
“什么？”
“他们给我们提出了些意见希望我们能够将北郡1运载能力扩大11人至1人左右”
“11人至1人左右吗？”林鸿飞沉吟了下“那需加长差不米左右机身长度吧？”
不听各家航空公司忽悠他们空间么舒适现在国际航空制造企业在安排经济舱座椅间距时候个不成规矩即经济舱两排座椅间距是名1。78米成年男子靠在座椅靠背上同时伸直胳膊手掌能够较牢靠抵在前面座椅上为准
这个距离也就是两排座椅之间间距大概是81。3厘米
当然这个身高并不是如西方和欧美国家人身高和体重普遍偏高些选用则是1。8米左右成年男子国内选择是1。78米成年男子至于日……呃他们国内航班选择是1。73米成年男子为标准就这样日人整天大呼：我们经济舱太宽敞了！
巴基斯塔人身高略低于国人用这个标准自然也问题
北郡1座椅间距也是81。3厘米在安装了8个公务舱座椅这汇总两级座舱布局之后以国人身高标准北郡1可以容纳下86名乘客若是机身再加长米则完可以增加4个座椅这可就是妥妥11人！11人……早起波音737实际上座率也就这样吧
同样同样款飞机通过加长或者缩减机身长度来适应不同市场需求和位也是常是如波音737系列如空客a3丫丧心病狂在a3基础上搞出了“加长版”a31接着搞出了“缩短版”a319接着搞出来个短a318……其“丧心病狂”程度可见斑
“是大概就是米左右”马老爷子点点头道“怎么样？不发展？”
“先做下市场调研吧”林鸿飞对这个问题较谨慎“86座北郡1市场需求当然是问题但11座北郡1……我们需和各家航空公司沟通之后再做决……对了加上机身技术上问题？”
若当真发展11座以上问题就稍微些麻烦：第代波音737也就是7371在采用二级座舱布局时候只14人乘坐总数波音公司在去年宣布研制7376型采用级座舱可以乘坐13人采用二级座舱只能乘坐11人
这意味着北郡1“加长版”已经可以对波音737产生威胁若是换装加省油发动机提高燃油经济性……波音公司就该哭了：波音737可不便宜就算是便宜波音7373也3万美元架呢而北郡1预计销售价格是万美元左右根据计算每人每1公里油耗大约为3。升波音737低
第一六四七章 飞机和汽车的共通之处&暗处的阴谋（三更，三更到）（）
“技术上完问题换装省油型大涵道涡扇发动机之后航程也可以和波音737向媲美但政治上……”马老爷子眼中些担忧：美国人若是知道中航工业第二集团在北郡1基础上发展11座以上级别飞机肯跳脚吧？
“唔……政治上确实是个问题”林鸿飞点点头但他所谓“政治问题”和马老爷子“政治问题”显然不是回事“东方飞机制造厂就不用管他们了现在他们狼狈跟条狗是敢在这个时候跳出来找抽？至于波音和空中客车会给咱们国家施加压力……”
林鸿飞顿了顿忽然笑“当年咱们搞原子弹和核潜艇时候美国人和苏联人也少给咱们施加政治压力和军事压力可不是样搞出来了？这个东西你当真他就真是压力你不当真他也就是那么回事儿……”
“可是……如果美国联邦航空局不给我们飞机做适航认证我们飞机根法在美国和欧洲卖”马老爷子依旧担心道
“空中客车飞机倒是取得faa适航证了可您空中客车飞机在北美卖出去架？”林鸿飞冷笑声“同样波音和麦道飞机就家取得faa适航证可自从空中客车公司先后推出了自己a3、a3、a33和a34之后美国人同类型飞机在欧洲卖得动吗？咱们飞机能否取得faa适航证哪大关系？只咱们能够取得共和国民航总局适航证就行了”
马老爷子阵无语
但他不得不承认林鸿飞这话当真是无道理
不公平竞争和市场开放这些话老爷子活了大半辈子了国际上各种风风雨雨早就见得了那些整天嘴里喊着公平竞争和市场开放国家就从来真正和你公平竞争和市场开放过：当他们产品在你国家占据绝对优势时候他们会哭着喊着让你开放市场大家好公平竞争但当你产品和他们产品质量相当或者高筹时候公平竞争？去见鬼吧！
“那倒也是……”马老爷子就调整好了心情向林鸿飞道“好那我和各家民航公司负责人聊聊听听他们意思……不过我估计他们应该是乐于见11座以上飞机出现”
这话倒是不假现在国内民航客运市场上波音737已经成了绝对干线运输主流但波音737总座位数量也不过就是11至13个作为而已而且现在国内民航业不是繁荣平均上座率不七成如果古齐省工业制造限公司当真能够发展出款11座级别、满座时大航程在4公里左右飞机用来取代波音737和空客a3完问题
“算了是我去和他们聊聊吧……”林鸿飞了“我能不能以民航总局名义开个会将各家航空公司老总们聚在起大家畅所欲言好好聊聊……马老就辛苦你下这段时间做个计算底能够做什么程度”
“好回头我就让伙子们计算下可行性”马老爷子丝毫自己被夺权了感觉立刻点头道在他角度来讲他不愿意和那些政府官员们打交道了既然林总愿意挑起这件事那当真是再好不过了
“也不用逮着北郡1不撒手加长北郡1是个办法但缩短北郡也是个不错办法”林鸿飞道“北郡机舱内空间宽敞从空间大上来讲基和空客a3以及波音737系列相当运货能力也强你们也可以从这个角度下”林鸿飞道
对于飞机这个东西林鸿飞简单既然汽车可以在同个底盘基础上通过拉皮、加长、加宽加高等变形出无数种车来就象是上世大众汽车样在年前后他们帕萨特和奥迪a6共同同个平台而帕萨塔平台、不仅是帕萨塔平台大众所车型是在高尔夫底盘基础上经过不同调整和变形发展出来
既然汽车可以这么做那飞机为什么不可以？事实上飞机也确实是可以这么做空中客车公司就做出了个好地表率：在空客a3基础上空中客车公司发展出了“轴距加长版”a31发展出了“轴距缩短版”a319发展出了“轴距级缩短版”a318……已经了成功例子林鸿飞并不认为自己这么做什么不妥
“对！”马老爷子眼前顿时亮！
这短时间他主精力在北郡1身上总着加长北郡1机身来达各种目却忘记了和北郡1相北郡才真正是潜力巨大家伙以北郡来改装甚至可以实现涵盖11人至人之间这个庞大干线运输市场这才是真正发展道理
越就越觉得兴奋马老爷子兴奋简直恨不得现在就回实验室里去好好计算下这么做难度大……可行性完问题但实现难度则是必须考虑问题
不过起来另外件事他生生止住了回去步伐：“对了林总巴基斯坦朋友对我们运7—a和北郡1挺感兴趣”
“巴基斯坦朋友？”林鸿飞愣了下“我们巴基斯坦朋友也来参加这次航展了？”
“不但来了他们拿出了自己展品”马老爷子笑容里怎么怎么带着股子……似是无可奈何味道
“呃……他们自己展品？”林鸿飞不敢相信问道他实在是无法象“巴铁”朋友也会自己航空器展品
“事实上他们展品是你送给他们技术”马老爷子望着林鸿飞目光中不无揶揄：他可是太清楚林鸿飞送给巴基斯坦那个所谓“飞机”是个什么东西了不客气那就是个大号、采用硬质机翼动力三角翼！
嗯和普通开放式座舱动力三角翼是些不同这个动力三角翼座舱采用了封闭式设计但无论如何改变不了那货是个动力三角翼质至于各种抗坠毁设计、损管设计……好吧在当初搞这个东西时候林鸿飞就这些既然林鸿飞这些那么林鸿飞估计巴基斯坦人这些可能性也不算大
“不管怎么他们总算了自己制造飞机了不是么？”无奈之下林鸿飞只好用这种方式来安慰自己了
“这话倒是不错”马老爷子点点头他也承认林鸿飞道理不管巴基斯坦哪个“伪”飞机再怎么让人发笑但那货终究是能够携带个人飞上天了对于此前不能制造飞机巴基斯坦来这就是个巨大飞跃！
这点老爷子心里就坦然了“对了忘记给你了巴基斯坦人将那架飞机给改装成了种用途飞机除了可以才乘坐8个人基型之外他们在那个动力三角翼两侧加装了机枪和无控火箭发射巢……”
不知道怎么回事听马老爷子这番话林鸿飞心中总个怪异画面浮现了出来：辆再民用不过皮卡车上被人安装了通用机枪、重机枪击队战略武器”63式16管1箭发射巢……这是在非洲以及中东战乱地区经常可以幕现在这幕似升级了
“哈哈哈哈……”马老爷子终于忍不住心中好笑爆笑起来“喜感是吧？我完无法象巴基斯坦人是怎么那脆弱铝皮玩意儿只梭子步枪子弹能打下来典型攻强守弱……”
“但不管怎么人家总归是了自己制造空中进攻和打击力量用来执行低烈度、低强度巡逻任务和遮断任务是可以不是么？”林鸿飞却不觉得这事儿么可笑“起码他们自己能够制造了这就意味着他们终于不用再受制于人这总归是件好事您对不对？”
这次马老爷子不笑了他沉默了良久终于点了点头
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再次回莫斯科林鸿飞每天过开心中航工业第二集团战士款飞机产品以及林鸿飞搭顺风车展示飞机牵引车引起了人兴趣其中甚至不乏些中等发达国家航空公司代表尽管现在为止达成桩交易但林鸿飞并不着急他来也指望能够获得少国际订单……就算国际订单那也是当北郡1飞个年被验证了可靠性和经济性之后事情
但是和林大老板开心相老毛子们显然就不怎么开心了尤其是阿列克谢。图波列夫简直不开心了极点！
他从来过在将来某天被自己认为已经落后、需丢进垃圾堆里“废品”竟然会对图波列夫设计局利益产生巨大威胁！
是阿列克谢。图波列夫先生已经感受了来自北郡1浓浓威胁了对于阿列克谢。图波列夫这么位心高气傲人来再什么自己不用丢掉东西被别人捡去之后重又对自己形成了威胁这种事情让人感讨厌了……阿列克谢。图波列夫先生当然不会承认在讨厌同�