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“三步走？”果然听林鸿飞如此当今和内阁首相脸上露出抹感兴趣神色：若当真是这样那倒是点意思了
“是分为三步第步我初步法是两种动力配置方案：三台tv3117和动力系统测试在这两种动力基础上设计主减速器和机翼”
“按照当今无机翼a方案和机翼b方案我初步计算结果是因为重型直升机自身自重关系使用三台tv3117我们主测试是使用机翼b方案”
“在b方案下我们可以使用前倾角前掠翼这种机翼可以在同等机翼面积前提下下提供部分升力我们公司正在对这种前掠翼技术进行计算机模拟和测试现在已经取得了些结果已经得出了个前倾角为8度、面积为3平方米倾角前掠翼总体方案……”
“前掠翼？”林鸿飞话刚这里就被人给打断了“我记得前掠翼严重弯扭发散问题不知道这点林总考虑了”
“是确实弯扭发散问题是前掠翼固问题”林鸿飞点点头“但我们计算结果是这种8度前掠角前掠翼弯扭发散效应临界速度是7公里每时即便是配备两台d136涡轮轴发动机飞机速度也不过至9公里每时远不激发弯扭发散效应速度”
“我问题了林总继续”这位打断了林鸿飞话专家满意点点头
“按照这个方案同等机翼面积下这款机翼升力平直翼可以提供1％升力我们可以将这技术我们用在b方案上初步计算结果是若是18米长滑跑空间大概能够载重。8吨物资起飞”林鸿飞略略顿又补充了句“这个前掠翼我在程度上参考了v‘鱼鹰’倾转旋翼机机翼设计方案”
“v机翼？”林鸿飞这番话顿时引起阵低低惊呼声
这两年美国人v“鱼鹰”倾转旋翼机非常出名之所以出名自然是因为v独特起飞和飞行方式：可以像直升机样起飞和降落又着固翼飞机差不飞行速度这两种起飞方式给了v高度战术灵活性以及作战任务便捷性
但大家在注意这点同时却少人注意“鱼鹰”机翼其实是对着大约度至8度前倾角前掠翼这对前掠翼具体是前掠少度林鸿飞计算过只能根据现图纸计算出个大概度数
但这其实并不是震撼让大家震撼是林鸿飞另外个数据……
“林总你确使用三台tv31178直升机总设计师栗再简呼下起来急切向林鸿飞问道
也不怪栗总设计师这么紧张和急切实在是这个数实在是太重了：美国海军ec舰载预警机载重就是4。吨左右这飞机尚且需弹射起飞若是林鸿飞设计这飞机在只是用三台大应急总功率不过684轴马力“薄弱”动力下就可以载重。8吨起飞若是换成两台单台功率高达114马力d136发动机岂不是可以载重过吨滑跑起飞？
知道按照航空设计个基对照参数作为款载重1吨飞机其飞机身自重也过1吨了而是用两台d136涡轮轴发动机米6直升机已经可以做载重吨垂直起飞！
退步讲就算我们办法从乌克兰那里获得d136涡轮轴发动机制造技术却也可以先订购批封存起来以后专用于航母舰载预警机使用
“可能会些出入毕竟只是个初步方案我人又是个航空设计方面二把刀”林鸿飞是不好意思挠挠头道“但出入应该不会大”
第一五一三章 方案：中（三更，一更到）（）
“嘶~~”林鸿飞这话出口众人齐齐出了口凉气！
大家是国内航空制造和设计方面顶级专家心中对世界各种航空发动机数据倒背如流林鸿飞这方案行不行、可行度怎么样这飞机设计出来之后大致性能会怎么样自然是眼就能分辨得出来；
使用三台tv3—117据是靠谱……虽然加了机翼、尾桨换成了矢量推力涵道螺旋桨之后飞机自重少出来吨但前掠翼却带来了大升力加上又是滑跑起飞携带。8吨载重起飞真问题不是大
诚然林鸿飞这个设计只能算是个草图在在场专家们眼中来不完善不合理地方如垂尾倾斜角度是否应该重计算下？但重、价值是林鸿飞这个思路！
既然这个思路是正确那么只顺着这个思路走共和国航母舰载预警机就能够成功！这才是重
这子脑袋底是怎么长？这思维发散能力当真是太吓人了！
“由此这又涉及了另外个核心部件：主减速器”周围赞赏目光林鸿飞自然能够得心里松了口气这才继续道“我设是不带机翼a方案是采用传统主减速器设计思路但b方案是否可以在现主减速器基础上做些改进我设改进思路是这样：当飞机起飞后飞行速度达某个数值时发动机功率输出逐渐从大部分提供给主旋翼变成大部分提供给后面矢量推力涵道螺旋桨当速度再达速度如3公里每时发动机功率则完提供给矢量推力涵道螺旋桨矢量推力涵道螺旋桨推动飞机飞行在这种速度下飞机主旋翼已然能够依靠其自身自旋效应旋转提供部分升力加上机翼提供升力等于这个时候飞机变成了架旋翼机和固翼飞机混合体”
“这个法不错若是按照这种思路来改进能效降低发动机负载大概能够将发动机巡航功率降低相当于把起飞功率％左右程度？”栗再简身为直8直升机总设计师听林鸿飞这个主减速器改进思路眼睛当即亮了先是自言自语继而兴奋望着林鸿飞道“但这个思路核心是主减速器这个主减速器功率分配如何调整林总您方案？”
不经意间栗再简对林鸿飞用上了敬语显然空设计方面思维发散能力眼睛得了他肯
对于原就较落后共和国航空发动机工业而言涡轮轴发动机是大家心**同痛其各项性能指标也是航空发动机当中苛刻不仅是因为工作环境恶劣因为直升机特殊飞行方式让涡轮轴发动机负载重只是在飞行状态哪怕轻载发动机输出功率也达满功率6％以上而现在大涵道涡扇发动机巡航推力甚至只起飞推力1/乃至1/8就算是涡轮螺旋桨发动机巡航功率也只起飞功率1/31/若是当真能够将发动机巡航功率降低起飞功率％左右共和国就可以在现航发基础上就能搞出台能够满足航母舰载预警机平台使用求发动机来
“方案是真这个技术难题出我象太了”林鸿飞十分腼腆笑了笑是不好意思“不过我个人认为可以借鉴下踏板摩托车当中无级变速器理念”
“踏板摩托车无级变速理念？”栗再简愣了下皱眉思索了下这个摩托车无级变速底是个什么玩意儿下刻随即狂喜不已“对我怎么？！”
对我怎么可以借鉴踏板摩托车无级变速理念？不仅是栗再简郭景山等其他位搞直升机专家、搞航空发动机专家们顿时也是惊喜不已希望就在眼前大家仿佛已经了成功曙光
林鸿飞难得谦虚低调了回待诸位专家们脸上露出或兴奋或若所思表情这才又接着道“第三个问题也就是飞行控制系统问题这个我们是些思路”
这个事情你也思路？万姓局常委表情不是那么好了：你子今天是来故意打我脸对吧？
“是我们”仿佛是故意和万姓局常委作对林鸿飞重重点了点头肯道“按照国家之前计划是准备将负责机载和弹载计算机系统研究、开发631所划给我们因为这么层关系之前我与631所吴清所长以及研制出我们国家第台型服务器浪潮集团方竹董事长交换过些法若是能够得国家立项和批准我们三方准备联合开发我们自己中央处理器位于专用工控芯片领域和机载计算机系统在自己机载计算机系统基础上再深入开发我们自己数据总线和飞控系统这个项目已经报了国家审批……这个系统也是飞控系统核心了这个我们国家就再也不用从国外进口昂贵机载计算机了”
这个项目报上去之后被科技部卡着就是不批林鸿飞也不是不懂规矩知道科技部意思但奈何科技部那些混蛋胃口太大了似是觉得这次好不容易才抓住直肥羊轻易松口怎么对得起自己？尽管已经古齐省工业制造限公司已经“意思”过了但却依旧死咬着不松口等着古齐省工业制造限公司继续“意思意思”：反正项目审批权在我手里卡着事你咬我！
为了这个事情林鸿飞上火了久早就科技部不顺眼这次逮着机会焉不逮着机会死命给科技部上眼药道理？
果然如林鸿飞所料听林鸿飞这话当今立刻就皱起了眉头扭头低声向内阁首相问道“这么回事？我怎么不知道？”
这种项目竟然卡着不松？科技部混蛋底在什么？！
“我问下”内阁首相立刻拿起电话他心里也些不高兴：科技部是内阁下属部门科技部在这种时候出了问题他脸上自然也无光
稍带片刻后首相大人挂上电话压低了声音对当今道“确实是这么回事科技部那边正在审批”
“在审批？乱弹琴！”当今眉头皱越发厉害了他岂能不知道中央某些部委那些猫腻了什么叫正在审核？无非就是希望古齐省工业制造限公司去“公关”而已来林鸿飞这子是被科技部给“敲”狠了否则也不至于在这个时候科技部刁状
在当今来林鸿飞愿意牵头搞这个东西简直是千好万好中央处理器重性在场每个人明白哪怕不是老百姓们心中认为那种商用中央处理器呢但这种应用在专业领域处理器其实是共和国发展所需……科技部这些混蛋真是该敲打下了
“你怎么？”他低声向首相问道
“补充进八五计划、列入明年九五和863计划吧”内阁首相清楚林鸿飞搞这个东西价值略沉吟向当今建议心里打了主意回去好好收拾科技部顿
“嗯”当今应了声算是认同了内阁首相这个建议
科技部混蛋们这次你们倒霉了……老子便宜也敢赚？活该！听首相大人和当今对话林某人心里舒服简直如同三伏天吃了根冰棍爽
“后个问题也就是预警雷达布置问题我初步考虑是这样：既然机身顶部因为旋翼存在已经了安放空间那我们就干脆将预警雷达天线整流罩从机背放在机腹”林鸿飞拿起刚才图纸又换了张图纸放上去硕大投影幕布上清晰显示出了林鸿飞设计方案：个预警机特硕大“蘑菇”无显眼出现在了林鸿飞设计那种飞机机腹部位
在飞机肚子上长出了朵大“蘑菇”？专家们顿时精神震：这子好奇思！好妙！
是以往舰载机预警雷达么是美军e—系列背上背着朵大“蘑菇”弹射起飞么是英国“海王”预警直升机那种在机身侧面挂口“钟”么就是ka—31在机腹悬挂面可折叠旋转平板雷达天线但这子竟然可以将朵“蘑菇”放在机腹下面！
就冲着这份奇思妙不佩服不行！
第一五一四章 方案：下（三更，二更到）（）
林鸿飞继续道“按照我计算结果若是飞机翼展能够达米左右飞行高度可以保持在7米至8米；美军型号e—c舰载雷达预警机雷达天线罩直径是7。3米若是我们以欧洲直升机公司eh11为参考对象来设计这款飞机则eh11主轮距和前后轮距之间空档大可以容纳个直径7。7米雷达天线罩通过对主起落架以及前后起落架调整或者可以容纳直径大点雷达；若是以米—6为参考对象则可以布置个直径1米左右雷达天线罩”
“相对于英国‘海王’舰载预警直升机和前苏联ka—31舰载预警直升机雷达布置方案我们可以布置下大雷达实现远探测距离和强大数据处理能力只是考虑这种特殊下置雷达天线罩方式如此大雷达天线罩就算我们