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日军对于这些并不知道，枪声响起之后，大队的日军就包围了黑龙会缅甸总部和义勇军总部，可是等到日军宪兵小队进去一看，才发现两个地方都已经没有一个活口了！而做这些事情的人已经神不知鬼不觉地消失。他们连是谁做的也不知道。尽管他们行动迅速，立即下令封锁全城，但是暗刃特种大队的队员们早就离开了，哪里还能等到日军来搜捕他们！
黑龙会缅甸总部一共有三十八人被杀，这些人都是日本黑龙会在缅甸的骨干，这下子黑龙会在缅甸几乎是瘫痪了，没有了骨干力量，剩下的日本浪人根本翻不起什么浪来，当然日本黑龙会肯定会再派人来，不过那也是需要时间才能恢复他们在缅甸的活动。
缅甸义勇军方面，也遭到沉重打击，大部分的骨干都被一网打尽！包括首领道达在内，这下子缅甸义勇军就真成了一盘散沙，它很快分裂成了几个部分，并且各自为政，其中一些反日的人士也脱离了缅甸义勇军，成立了新的抗日义勇军。
饭田祥二知道这个消息后大为震怒，在自己的控制地区，竟然还会发生这种事情，死了上百人，居然连对方的影子都没有看到，这简直是太丢脸了！接二连三的失败，让他这个集团军司令官几乎无颜再继续呆下去。
再看看日军在太平洋战场上的表现，那是节节胜利呀！美国人都抵挡不住大日本帝国军队的进攻，已经彻底把太平洋以西的所有区域都拱手送给日本了，就连澳大利亚和新西兰，都被日军攻占，那里的美荷军队纷纷投降！
现在的形势对日本人来说，是一片大好！日本军部的赌博快要成功了！日军不但成功消灭了美军和英军在太平洋的势力，还切攻占了澳大利亚和新西兰这两片巨大的陆地，这可是相当于十个日本都不止的陆地，再加上华夏、缅甸和东南亚以及马来亚等地的土地，怕不下千万平方千米的土地，都沦为了日本人的殖民地！现在日本帝国上上下下都一片欢腾！他们千年来的目标终于实现了！现在只要能够成功阻止美国人和英国人的反扑，就能够稳固日本帝国在东亚的霸主地位，并且现在日本帝国已经形成了对华夏的包围圈！除了华夏西北方向，都在日军的包围之下！
现在，日本人只是在等待着跟美国人的决一死战，只要彻底打垮了美国人，华夏这块肥肉就是它的盘中餐了。毕竟现在日本军部还认为华夏方面并不是太大问题，最重的还是美国方面，只要解决了美国人的威胁，华夏就可以慢慢蚕食掉。在他们眼里华夏比起美国来，不知道相差了多少，尽管在近两年日军多次败给华夏军队，日本军部还是以为那不过是华夏的运气比较好，再加上有了一些先进的武器罢了。要真正打起来，绝对不可能是大日本帝国军队的对手。现在大日本帝国只不过是没有腾出手来罢了。
现在，饭田祥二很是恼怒，他的军队接二连三地吃了华夏远征军的亏！现在又不敢独自发动进攻，这种日子还真是不好过。现在连仰光这座城市也不安全了，他知道这件事情一定是支那人干的，只不过到底支那人是怎么做到的，他还真是想破脑袋也想不出来！毕竟日本虽然也有特种部队，但是这样的任务是他们想都不敢想的！
黑龙会的日本总部，头领们也非常恼火，他们的缅甸分部让人在一夜之间连锅端了，这让他们颜面尽失！他们向来认为，黑龙会是世界上最强大的帮会，甚至可以影响日本政局的一个帮会，派到缅甸的会员当中，也不缺少武道高手，怎么会让人在一夜之间就杀掉了呢！并且最可气的是，连对方的影子都没有看到，这简直是黑龙会成立以来最大的耻辱。要洗掉这个耻辱，就只有用敌人的鲜血，所以黑龙会决定再次派出最厉害的人物前往缅甸主持大局。
这个人就是日本黑龙会的精英人物，忍术和空手道高手宫城太郎！此人号称是日本黑龙会第三高手，不但精通空手道，而且精通忍术，还是一位不可多得的阴谋家。
第290章 猎豹出笼（）
不说日本黑龙会派出精干人员前往缅甸恢复其组织，且说华夏方面。在武器研发方面已经有了长足进步的西南兵工局，终于在涡喷甲发动机首次飞行试验成功后，又迎来了一个振奋人心的好消息，华夏第一种轮式坦克歼击车，豹式坦克歼击车首批样车完成总装，即将进入整车试验阶段。
尽管轮式装甲车真正大规模装备是在六十年代，也就是十几年之后。因为它需要公路交通网为其实施快速机动创造条件，但是在二战中，轮式装甲车也得到了初步的发展和应用。而在华夏，轮式装甲车更是一种很实用，又能大量生产装备的武器。在装上火神炮之后，它的威力并不比日本人的坦克小，甚至还有过之。并且，轮式装甲车生产维修更加容易，毕竟它是汽车底盘，又具有良好的公路机动性。
轮式坦克歼击车虽然看起来比较简单，也就是一个装甲车底盘加一门炮而已。但实际上它的难度还是相当大的。第一是重量的控制，要知道轮式装甲车在设计的时候就要兼顾重量、防护性和机动性之间的矛盾。对于豹式坦克歼击车来说更是如此，因为它的设计重量就比较小，只有四五吨的样子，还要装一门30毫米单管炮，同时还要保证浮渡能力，以及一定的防弹性能，可以说要减轻每一千克重量都不容易。
这个时候坦克和装甲车都还不能采用焊接车体，所以重量控制难度更大。因为采用铆接钢板，重量大不说，结构强度还没有焊接的高。而且它的发动机是采用钢铁的，不像后世可以采用铝制发动机，所以光是发动机和传动系统就占了一大块重量。再加上炮塔，重量也很难控制下来。所以豹式坦克歼击车的车体装甲厚度只有6毫米，为了强化重点部位的防御力，重庆兵器工业公司采用了雷霆的办法，那就是在关键部位使用复合装甲，在两层厚度为2毫米的钢板中间夹一层陶瓷，这样能够有效提高防弹性能。重量也得到减轻。这样一来，豹式坦克歼击车能够防御普通子弹的中远距射击，关键部位可以防枪弹近距离射击，也能防小口径火炮的射击。大大提高了乘员的生存率，比起日本人的薄皮坦克来，也并不差。
另外，豹式坦克歼击车与众不同的是，它更加注重人机环境的设计。对于轮式坦克歼击车来说，最重要的就是降噪和乘坐舒适性问题。因为这款轮式坦克歼击车车体小，内部空间也非常有限，所以在行驶的时候，发动机和传动系统以及车体震动都会产生很大的噪音，这样就可能造成车内人员的疲劳，还会影响指挥作战。因为在设计时，卡尼尔就将发动机和传动系统放置在车厢外部，这样发动机和传动机构虽然不能受到车体保护，受到攻击时容易损坏，但是却大大降低了噪音，而且车箱底部变成平整一块，可以安装更为舒适的悬吊式座椅提高乘坐舒适性，延长战斗时间。
因为轮式坦克歼击车的主要作战任务就是干掉敌人的装甲车辆，并且都是隐蔽加机动的作战方式，所以对车体防护的要求没有坦克那么高。豹式坦克歼击车正是在这种理念下设计出来的。
早期的坦克其实是一种纯粹的突击兵器，作用就是帮助步兵更好的突破对方的防线——这一点于二战中的突击炮作用是一致的。到了二战时期，坦克的作用发生了明显的变化，由一种突击兵器转变为了一种歼击兵器，在许多的时候，它不是用来攻击对方的阵地，而是与对方的坦克和装甲车辆进行决定，以取得某一地域的控制权。这一点于歼击机的作战理论有类似的地方。
轮式坦克歼击车，主要使用轻型或中型轮式底盘，装甲防护较薄，装备长身管高初速火炮，以坦克和装甲战车为主要作战对象，主要在防御作战中使用。当然，在华夏战场上，轮式坦克歼击车也可以当作进攻力量使用。它装备的30毫米炮威力还是相当惊人的，至少比日本人的短身管坦克炮威力要大得多。
豹式坦克歼击车进行首次测试，这样的大事，雷霆自然要亲临现场。这一天来到测试场的不仅有西南兵工局局长李又林，豹式坦克歼击车的总设计师卡尼尔，重庆兵器工业公司副总经理，总设计师李成干等人。在重庆兵器工业公司的车辆测试地内，一辆崭新的轮式装甲车就威风凛凛地矗立在场地上。它的身影看起来并不算特别高大，甚至还有一点小巧，但是却可以容得下6名士兵，还有两名乘员，其中一名车长，一名驾驶员。
豹式坦克歼击车不但是华夏设计研制的第一种装甲车，也是华夏第一辆汽车。在这之前，华夏可是连一辆汽车都造不出来。现在能够一下子造出先进的轮式装甲车，就连老兵工人李成干都激动得流下了热泪！想当年他们在南京的金陵机器制造局，也叫金陵兵工厂，曾经也制造出多种武器，包括著名的马克沁重机枪和迫击炮等，就是造不出车来，更别说是坦克了。现在，豹式坦克歼击车虽然不是坦克，却有着跟日本坦克相当，甚至还要强的火力，这样的成果怎么不令一些老兵工人激动不已呢！
豹式坦克歼击车1号样车，全部是采用手工制造出来的，现在它的身上喷涂上了一种新式的迷彩色，据说是雷霆上校发明的，叫做数码迷彩，那些颜色深浅不一的绿色小方块组成了一个个迷惑人眼球的图案，若是放在绿色的树木丛中，还真是难以发现它的身影。
与所有人见过的外国轮式车不同，豹式坦克歼击车有着棱角分明的外表，看起来就像是一个有着粗旷线条的搏击选手，而不是日本相扑。相比之下，国外那些圆不溜秋的轮式装甲车，就跟大相扑没什么两样了。
李成干喃喃道：“还是咱们自己的轮式装甲车好看呀！以前看着就眼馋的英国西斯姆装甲车，跟豹式坦克歼击车一比，简直就是土得掉渣呀！”
第291章 零的突破（）
雷霆也高兴地看着面前这辆豹式坦克歼击车，它的车身高度差不多是普通成年男子的身高，加上顶部的30毫米炮炮塔就有接近2。5米高度了。看起来还是霸气十足，它的发动机前置与车体分开，这样发动机噪音和震动对车厢影响较小。车体中部向外突出，呈倒v型，驾驶舱车门便是分上下两片打开，下面的门放下之后，正好做踏板之用。
卡尼尔在旁边兴奋地道：“雷，你看咱们这辆车怎么样？有没有达到你的预期？”
雷霆呵呵笑道：“卡尼尔先生不愧是武器设计天才！不但在如此之短的时间内把豹式坦克歼击车搞出来了，而且看起来很不错，我想它必定会成为日军的噩梦！”
李又林激动地道：“大哥，这辆车能够成功的研制出来，功劳大部分还是你的呀！我想它比起日本人的坦克来也是不差，你看它的30毫米主炮，那是我们采用火神炮的技术改进设计而成，它采用了转膛式设计，药室有6个膛，重量不过130千克，再加上装甲和250发炮弹也只有400千克，经过我们最近的测试，这种30毫米单管炮，不但射速可达到500发每分钟，有效射程3000米，使用穿甲弹还可以在1000米距离上击穿30毫米厚的钢�